-
Expo-Trains Luxembourg
Wie in den vorherigen Jahren war vom 9-10 November die EXPO-TRAINS LUXEMBOURG 2024 in Walferdange (Luxemburg). Wie in den vorherigen Jahren hatte ich mir vorgenommen diese Ausstellung von Modellanlagen verschiedener Spurgrößen zu besuchen, doch entgegen den vorherigen Jahren habe ich es in diesem Jahr zum ersten Mal auch durchgezogen. Ich habe mir diese Expo angesehen…
-
Auch das ist eine Bahnfahrt 😉
Im September habe ich gemeinsam mit einigen Freunden eine etwas andere Bahnfahrt unternommen. Doch vorab ein paar Worte wie es dazu kam. In den 70er Jahren habe ich meine Lehre bei der luxemburgischen Staatsbahn begonnen. Gemeinsam mit meiner Klasse haben wir drei Lehrjahre als Maschinenschlosser absolviert. Im Lauf dieser drei Jahren entstanden so manche Freundschaften,…
-
Schablonen für Flexgleise
Flexgleise haben unbestreitbar sehr viele Vorteile gegenüber dem starren Gleis-System, da man die Radien frei wählen, die Übergänge von den Geraden zu den Bögen weich gestalten, sowie die Längen der Gleise dem Bedarf ohne weiteres anpassen kann. Da Flexgleise länger als Standartgleise sind, kommt es auch zu weniger Kontakt-Problemen an Schienenverbindern. Ein erfreulicher Nebeneffekt besteht…
-
Schalldämmung
Dass ich seit November 2023 keinen Baufortschritt an meiner Anlage geteilt habe ist auf mehrere Ursachen zurückzuführen. Aufgrund vom Rückenproblemen musste ich wegen eines Bandscheibenvorfalls operiert werden. Die erste Zeit nach der OP., während welcher ich nicht so beweglich war, nutzte ich um das Bahnhofsgebäude etwas weiter fertig zu stellen. Dass anschließend während des Sommers…
-
Zu Besuch bei Molli
Während meine Frau und ich im Juni 2024 einige schöne Tage an der Ostsee verbrachten, durfte ein Besuch bei Molli natürlich nicht fehlen. Bei der Molli handelt es sich um eine 900mm Schmalspurbahn, welche 1886 als private Trambahn gebaut wurde. Nach Übernahme durch die Reichsbahn und schließlich durch die Deutschen Bahn AG wurde sie 1996…
-
Fuhrpark-Erweiterung
SNCB 5531 und CFL 1802 Im Laufe dieses Jahres habe ich meinen Modell-Fuhrpark um zwei Diesel-Loks erweitert, welche recht nahe verwandt sind und deren Vorbilder ich beide während meiner Zeit als Lokführer bedient habe. Die beiden Modelle, die SNCB 5531 sowie die CFL 1802, stammen von B-Models, und passen in dieser Form eigentlich nicht in…
-
Das „Leben“ im Bahnhofs-Gebäude
Während ich die Beleuchtung einbaute, musste ich feststellen dass eine, den Räumen entsprechende, Inneneinrichtung fehlt. Zu diesem Zeitpunkt waren die Innenwände schon verbaut. Da ich diese mehr oder weniger genau nach Plan eingezeichnet hatte konnte ich die Räume auch entsprechend Ihrer Nutzung einrichten. Aus eigener Erfahrung weis ich dass die Räume teilweise anders genutzt wurden…
-
Eine Idee kommt selten allein 😉
Eigentlich war ich schon etwas erstaunt als ich, Ende 2023, einen luxemburgischen Zeitungsartikel fand, welcher unter anderem davon handelte, dass jemand dabei war den Bahnhof Kautenbach in H0 nach zu bauen. Am zweiten März 2024 hatte ich dann das Vergnügen diese Anlage anlässlich der Model-Train in Junglinster in Natura zu sehen und auch einige Worte…
-
Beleuchtung der Bahnhofs-Gebäude
Bis die Beleuchtung des Empfangsgebäudes fertig installiert war kam es zuvor zu einer ganzen Reihe von Überlegungen, Versuchen und auch Überraschungen. Diese möchte ich mit diesem Beitrag teilen. Einiges möchte ich aber schon vorweg verraten: – Auch wenn in diesem Beitrag von Mikrocontrollern, Erweiterungsplatinen und sonstiger Hardware und Software gesprochen wird, so mündet das Ganze…
-
Das Empfangs-Gebäude
Ein kurzer geschichtlicher Rückblick Nachfolgend einige Daten welche den Bahnhof Kautenbach betreffen. Sämtliche Fotos und Postkarten auf dieser Seite entstammen, soweit nicht anders angegeben, meiner persönlichen Sammlung. Die nachfolgenden Daten entstammen dem Buch von Ed. Federmeyer „Eisenbahnen in Luxemburg – Band 1“ aus dem Wolfgang Herdam Verlag. Mit dem Bau der Strecke Ettelbrück bis nach…
-
Die Gleiswendel
Planung sowie Aufbau der ersten Windung Die meisten Modelleisenbahner wissen was eine Gleiswendel ist. Bevor ich diese Zeilen schrieb habe ich mich jedoch zuerst im Duden informiert. Ja, die Wendel ist ein feminines Substantiv, entgegen einiger Internetseiten welche von der oder dem Gleiswendel sprechen. Da die Gleiswendel ein fester Punkt in der Anlage ist, welcher…
-
Platzierung der Elektronik (kurze Fortsetzung)
Obwohl meine Konstruktion eigentlich funktionierte störte mich anfangs, dass sich die Gurte beim Hochziehen gegenseitig berührten und leicht aneinander rieben. Daraufhin plante ich die oberen Gurt-Umlenker zwei Zentimeter nach hinten zu versetzen, wozu ich diese hätte umkonstruieren müssen. Schlussendlich war die einfachste Lösung die Laufrichtung der Gurte zu tauschen – nun läuft alles perfekt. Hier…
-
Die Platzierung der benötigten Elektronik
Die gesamte Elektronik meiner Anlage besteht eigentlich nur aus relativ wenigen Elementen, mit welchen ich auf einer kleinen Testanlage Erfahrungen gesammelt hatte. Aufgrund meiner Recherchen im Internet und meiner eigenen Erfahrung habe ich beschlossen so wenige Bauteile verschiedener Hersteller wie irgend möglich zu verwenden. Meine verbaute Elektronik besteht also aus folgenden Elementen: Während ich probehalber…
-
Fahrbetrieb im Maßstab – G
– zu Besuch bei einem Freund – Hier einige Einblicke in eine Gartenbahnanlage eines Freundes, welche ich zusammen mit einigen Kollegen besuchte. Die Stimmung war gut, das Bier war kalt und die Anlage sehr schön, aber davon kann sich jeder anhand der nächsten Fotos und des abschließenden Videos ein eigenes Bild machen. Abschießend in kleines…
-
Einige Ferien-Fotos 😉
Wenn man schon mal da ist, muss man als Eisenbahnfan wenigsten einen Abstecher zum lokalen Bahnhof unternehmen. Der Bahnhof Faro liegt an der Portugiesischen Eisenbahnstrecke Linha do Algarve welche Lagos mit Vila Real de Santo António verbindet. Diese Strecke ist, wie der überwiegende Teil des Streckennetzes in 1.668 mm Breitspur ausgeführt. Die Strecke Faro-Tunes ist…
-
Intermodellbau-Messe 2023 in Dortmund
Am 21. April 2023 bin ich mit einigen Freunden zur Intermodellbau-Messe nach Dortmund gefahren. Diese Fahrt war vor Corona für uns schon zur Tradition geworden, und wurde dieses Jahr nach zweimaligem Aussetzer erneut unternommen. Auch wenn die Zahl der Händler sowie der ausgestellten Anlagen gegenüber der Vor-Corona-Zeit merklich abgenommen hat, so hat sich der Besuch,…
-
Offtopic: Modernisierung unserer Heizungsanlage
Ein Erfahrungsbericht – Unser Haus, Baujahr 1990, wurde bis Ende Februar 2023 mittels einer Ölheizung beheizt. Unser Verbrauch lag bis zu diesem Zeitpunkt bei jährlich rund 2.000 Liter Heizöl. Zusätzlich verbrennen wir etwa anderthalb bis zwei Kubikmeter Holz, in Form von Pellet-Briketts, in unserem Specksteinofen im Wohnzimmer. Aufgrund der steigenden Erdölpreise, aber auch um Schadstoffemissionen…
-
Die Strom-Versorgung
Nachdem der Anlagenunterbau größtenteils zusammengeschraubt war wurde die Stromversorgung der Anlage montiert. Da von meiner vorherigen Anlage eine schwarze Z21 als Digitalzentrale sowie zwei Littfinski DB-4 DigitalBooster übrig waren, welche gute Dienste erwiesen hatten und außerdem einen gewissen Wert darstellten, wollte ich an dieser Konfiguration festhalten. Um die gesamte Stromversorgung der Anlage mit einem einzigen…
-
Der Unterbau
Nachdem die Planung sowie die Vorarbeiten abgeschlossen war konnte mit dem Bau der Anlage begonnen werden. Im Dezember 2021 begann ich den Unterbau meiner Anlage mit Autodesk Fusion 360 zu zeichnen, und Pläne jedes einzelnen Brettes zu erstellen. Diese Pläne habe ich dann an eine befreundete Schreinerei übergeben, von welcher mir die fertig zurecht-geschnittenen Bretter…
-
Das Vorbild
Einige Erläuterungen zum Bahnhof Kautenbach im Original Das kleine Dorf Kautenbach besitzt ein Bahnhof an der Strecke Luxemburg-Lüttich. (Diese Strecke, seit 1866 in Betrieb, wird umgangssprachlich als Nordstrecke bezeichnet, weil sie das luxemburgische Territorium im äußersten Norden des Landes verlässt.) Der Bahnhof selbst hatte um 1975 die Eigenart, dass sich in seinem Bereich (also zwischen…
-
Die Gebäude am Bahnhof
Am Bahnhof Kautenbach standen um 1975 noch folgende Gebäude: Außerdem bleiben der Bahnübergang im Bahnhof ebenso zu erwähnen, wie die Eisenbahnbrücke über die „Wiltz“ sowie die beiden Tunnels.
-
Umbau in eine Lok der CFL Serie 800 (Teil 2)
und immer noch nicht fertig 😉 Obwohl das Resultat meiner ersten Umbauserie schon recht vielversprechend war, dachte ich mir dass in dieser Hinsicht doch noch etwas Luft nach oben ist. So beschloss ich um 2017 einen neuen Anlauf zu starten. Da die zuvor verwendete Grund-Lok von Athearn nicht mehr in dessen Programm ist begann ich…
-
Die Planung mit WinTrack
An dieser Stelle will ich anhand einiger Screenshots aus WinTrack zeigen wie der spätere Gleisverlauf geplant ist. Die Arbeit mit dem Gleisplanungsprogramm „WinTrack“ hat nach nur kurzer Einarbeitungszeit sehr viel Spaß gemacht. Diese Programm rentierte sich für mich auf jeden Fall, da man im Gegensatz zum Planen auf Papier, vom Programm immer wieder darauf hingewiesen…
-
Vorgeschichte
Nun, dazu muss man wohl einige Epochen aus meines Lebens in Augenschein nehmen. Erster Kontakt zur Modellbahn – Eine erste elektrische Eisenbahn, gab es in meinem Elternhaus in Kautenbach, schon soweit ich zurück denken kann. Diese bestand lediglich aus einem Schienen-Kreis, einer Dampflok und zwei Personenwagen und wurde mit einer 4,5 Volt Batterie betrieben. Diese…
-
Umbau in eine Lok der CFL Serie 800 (Teil 1)
Die Idee zu diesem Umbau stammte vom Modelleisebunnclub Bassin Minier. Dort konnte man um 1989 ein Modell von Athearn einer amerikanischen SW7 Rangierlok mitsamt Umbauplänen sowie dem benötigten Material erwerben. Die Luxemburgische Serie 800 unterscheidet sich in erster Linie durch ein anderes Führerhaus, ein angepasstes Untergestell, die Anzahl und die Höhe der Abgaskamine, eine andere…
Bahnhof Kautenbach in H0
