Im April 2026 hatte ich auf einer Modellbahn-Tauschbörse in Lüttich die Gelegenheit ein Modell der SNCB-Lok 5540 zu einem recht günstigen Preis zu kaufen. Da sich schon mehrere Modell-Versionen dieser Lok-Baureihe in meinem Besitz befinden (siehe hierzu auch Fuhrpark-Erweiterung) wurde natürlich nicht lange überlegt.
Diese Lok ist ein Sondermodell des „Modelspoormagazine“ aus dem Jahr 2020 welches nur in kleiner Auflage von B-models produziert wurde. Das Modell befindet sich in recht gutem Zustand. Der original Verpackung liegt das entsprechende Zertifikat sowie der Beutel mit den Zurüst-Teilen bei.
Es handelt sich hierbei um eine Lok in grüner Farbgebung mit gelben Zier-Streifen, welche zusätzlich einen blauen umlaufenden Streifen aufweist. Dieser blaue Streifen (welcher Anfangs für kurze Zeit Orange war) ist ein Hinweis darauf dass die Lok mit einem Generator zur Stromerzeugung für die Zugheizung (Zugsammelschiene) ausgestattet ist.
Dieses Wissen ist unter anderem für den Rangierer, welcher eine solche Lok am Zug an oder abkoppeln muss von Bedeutung, da hierbei besondere Vorschriften zu beachten sind.
In dieser Lackierung war die Lok ab 1976 bis wenigstens Januar 1981 unterwegs. Zwischen 1977 und 1999 erhielten alle Loks der Serie 55 im Verlauf von Werkstattaufenthalten eine gelbe Lackierung mit grünen Zier-Streifen, mit Ausnahme der Loks welche über eine elektrische Zugheizung verfügten. Diese wurden ähnlich den SNCB E-Loks, komplett in Blau mit gelben Streifen lackiert. Anhand von Fotos konnte ich feststellen dass bei der Lok 5540 das Umlackieren irgendwann zwischen 1981 und 1986 stattgefunden haben muss.
Im Rahmen des Sommerfestivals 2019 hatten sich „Le Chemin de Fer du Bocq“ und TUC-Rail zusammengetan, um die Lokomotive 5540 wieder in ihrer historischen Lackierung aus den 70er Jahren mit blauem Streifen zu lackieren. Anschließend wurde die Lok im März 2020 außer Dienst gestellt. Dies gab vielleicht auch den Anstoß für dieses Sondermodell.
Das Modell ist mit einem „ESU LokSound 5“ Decoder ausgestattet. Der einzig Negative an meinem Kauf bestand darin, dass es sich bei dem Modell um die Wechselstromausführung handelte. Auch ist bekannt dass es bei den Modellen aus dieser Zeit Probleme mit den Zahnrädern in den Drehgestellen gab. Aus diesem Grund bietet Van Bievliet über https://www.digitalshop.be Ersatzdrehgestelle zum Verkauf an.
Da ich selbst Probleme mit einem Drehgestell einer B-Models CFL1800er aus dieser Zeit hatte, und ich auch noch andere Loks dieser Baureihe aus jener Zeit besitze, hatte ich mir vorsorglich einige Gleichstrom-Drehgestelle zum Preis von 25€ pro Stück auf Vorrat zugelegt. So konnte ich am Tag nach der Börse in etwa zwei Stunden Arbeit die beiden Drehgestelle tauschen, und hatte anschließend eine funktionierende Gleichstrom-Lok (mit gesunden Zahnrädern).
An den neuen Drehgestellen sind die Trittstufen der Aufstiege zu den Führerständen schwarz, während sie am gekauften Modell ursprünglich gelb waren.
Schaue ich mir jedoch alte Bilder der 5540 an, stelle ich fest dass diese Tritte zwischen 1979 und 1981 in der Realität schwarz waren, und so werde ich auf ein Um-färben verzichten.
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